合肥到阜阳高速将拉直缩短,颍上临泉之间将再添高速通道,评论:,合肥到阜阳高速将进一步“拉直”,下面小编来给大家介绍一下，一起来了解一下吧!

近日，从省交通运输厅传来多个好消息。宿州至固镇段、合肥至周口高速公路颍上（南照）至临泉（皖豫省界）段初步设计路线总体方案分别通过审查；宣广改扩建项目工可路线方案通过审查；宁国至安吉高速公路安徽段工程可行性预审查会召开。

合肥到阜阳将“拉直”

专家组认为宿州至固镇段、合肥至周口高速公路颍上（南照）至临泉（皖豫省界）段两项目初步设计路线总体方案进行了方案比较，路线方案研究较为充分，原则上同意推荐路线方案。

宿州至固镇段路线全长约43.67公里，合肥至周口高速颍上至临泉段路线全长约120公里，均为双向四车道高速公路，设计速度120km/h。宿州至固镇段是G3京台高速公路和S07徐明高速之间的又一南北高速通道。合肥至周口高速颍上至临泉段是“纵三”（德州至上饶高速公路）联络线的一段，可以让阜南、临泉县域各片区能够快速上下高速；建成以后将周口-阜阳-合肥等重要城市进一步“拉直”，将至少节省40公里的路程。

广德至宣城段改扩建后有望不再拥堵

G50沪渝高速宣城东至皖浙道口段曾在今年春运期间，被安徽省列为“10大高速拥堵路段”。该路段于1997年通车，双向四车道。2019年春运启动以来，该路段上行线日均交通流量已达4.7万台次，是道路设计通行能力的3.8倍；加之与该路段并行的G318、S104均处于改扩建阶段，通行条件较差，G50沪渝高速宣广段拥堵问题愈发严重。

近日召开的G50沪渝高速广德至宣城段改扩建项目工可路线方案评审会上，专家组一致同意该工可路线方案通过审查。宣广高速改扩建工程全长97.3公里，项目估算总投资95.07亿元。项目改扩建将有效提升高速主通道通行能力，缓解高速公路通行压力较大的问题。

宁国至安吉高速公路安徽段通过可行性预审查

近日，宁国至安吉高速公路安徽段工程可行性预审查会召开。专家组认为工程可行性研究报告内容、深度总体满足相关规定要求。宁国至安吉高速路线全长约11公里，为双向四车道高速公路，设计速度100km/h。

该项目的建设，对完善安徽省高速公路网布局具有重要意义。

晨报记者 余佼佼

实习生 徐卓越

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